Jak izolować metalowy garaż: sposoby i zalecenia

Zwykły metalowy garaż może wykonywać wiele przydatnych funkcji. Na zimę entuzjasta samochodów zostawia w nim swój samochód, ktoś inny przechowuje tu zapasy, a ktoś wyposaża przestrzeń na specjalny warsztat. Wszystko to jest możliwe, pod warunkiem, że garaż powinien być zaizolowany.

Optymalna temperatura dla takiego pomieszczenia wynosi co najmniej -5 ° C. Przy niższych wartościach kondensacja zacznie tworzyć się na powierzchni samochodu, co spowoduje rdzę. Praca w boksie z powodu zimna będzie niemożliwa, a przechowywanie warzyw nie będzie wskazane, zaczną gnić w pierwszej odwilży. Aby utrzymać ciepło w pomieszczeniu, należy wybrać odpowiednią izolację i zainstalować ją.

Zastosowanie tradycyjnych materiałów budowlanych do garażu z metalu może znacznie zwiększyć temperaturę w pomieszczeniu.

W tych celach użyj:

• Polyfoam. Ten materiał należy do najpopularniejszych rodzajów izolacji. Jest wygodny do pracy z pianką, kosztuje tanie;
• Penoizol. Jest to płynna postać tej samej pianki. Penoizol ma odporność ogniową i doskonałą wodoodporność. Trwałość takiej izolacji - 40 lat;

• Wełna bazaltowa. Taka miękka i niedroga izolacja nazywana jest również wełną mineralną. Minvaty często izolują garaże. Ten materiał jest popularny wśród liderów.
• Pianka poliuretanowa. Trwałość tego materiału budowlanego wynosi 50 lat;

Decydując się na rodzaj izolacji do układania izolacji od wewnątrz pudełka, możesz przejść do etapu przygotowawczego.

Ocieplenie garażu lepiej robić latem lub wiosną. Czasami sytuacja zmusza do pracy w chłodne dni, w niskich temperaturach. W takim przypadku konieczne jest szybkie ogrzanie garażu.

Z wyprzedzeniem musisz przygotować narzędzia do produktywnego wykorzystania przydzielonego czasu:

• wiertarka elektryczna;
• poziom budynku;
• profil stalowy;
• spawarka;
• shuropovert;

• wkręty samogwintujące;
• Zszywacz do mebli z uchwytami;
• taśma miernicza;
• pręty drewniane do montażu listwy poprzecznej;
• nożyczki do obróbki metalu;
• rękawice ochronne, specjalna maska.

Będąc zaangażowanym w wewnętrzną wyściółkę z metalu, w pierwszej kolejności należy zadbać o korozję. Jeśli na powierzchni ścian jest rdza, należy ją usunąć specjalną szczotką metalową. Jeśli to konieczne, przeprowadzaj naprawy napraw poszczególnych sekcji. Po czym powierzchnia jest traktowana roztworem antykorozyjnym.

Aby zapewnić optymalne warunki w pomieszczeniach, musisz również stworzyć system wentylacji. Będzie potrzebny do cyrkulacji: system usunie wywiewane powietrze, zastępując je świeżym powietrzem. W przeciwnym razie nagromadzone ciężkie opary i gazy mogą powodować kondensację. Kondensacja z kolei negatywnie wpływa na stan konstrukcji nośnej garażu, samochodu i przechowywanych produktów.

Po nałożeniu roztworu antykorozyjnego na jego całkowite wyschnięcie, zwykle trwa to kilka dni. Po tym, jak zaczną angażować się we weheherization pudełka od wewnątrz. Taka praca może być wykonana ręcznie. Zgodnie z zasadami na początek ogrzewają ściany, potem dach, bramę i tylko wtedy, jeśli to konieczne, wzmacniają ochronę podłogi.

Rozważmy procedurę izolacji na przykładzie użycia takiego materiału jak wełna bazaltowa.

Ten rodzaj materiału ma przyzwoite funkcje:

• trwałość;
• zachowanie jakości nawet przy wysokiej wilgotności;
• niska przewodność cieplna;
• odporność na pleśń;
• wygoda pracy z izolacją;
• przyjazność dla środowiska;
• odporność na ogień

Kolejność pokrywania ścian garażu izolacją mineralną:

• Najpierw musisz określić położenie skrzyń. Ilość zużytego materiału będzie zależeć od kwadratury przycinanej powierzchni. Profil stalowy doskonale nadaje się do konstrukcji ramowych. Zastosowanie drewna w tym przypadku może prowadzić do szybkiego zniszczenia przez wilgoć. Ponadto drewniana konstrukcja może zostać zdeformowana, gdy jest mokra.
• Zacznij budować pionowe prowadnice. Szczelina między strukturami powinna wynosić około 1-2 cm, czyli mniej niż szerokość samej izolacji. Materiał będzie więc całkowicie wykończony i zajmie całkowicie miejsce. Aby wzmocnić system, ustawiamy poprzecznie poziomo na każdym metrze, można tu zastosować drewniane belki.

• Już zamontowana skrzynia zaczyna otaczać membranę, można użyć innego rodzaju materiału hydroizolacyjnego. Pojawiły się stawy warte taśmy klejącej, folia jest przymocowana do uchwytu, do tego można użyć zszywacza.
• Połóż potrzebną izolację wewnątrz powstałych skrzyń. Rozpocznij układanie dna. W takim przypadku rozszczep nie powinien pozostać.
• Na izolację nakłada się materiał paroizolacyjny, można użyć folii lub papy.
• Na końcu schowaj skrzynię. Wykładzina jest wykonana z niepalnego materiału, na przykład przy użyciu suchej zabudowy lub stalowej bocznicy.

Poszycie garażu za pomocą piankowego tworzywa sztucznego należy uznać za cechę tego materiału. Taka izolacja nie rozszerzy się odpowiednio, jak bawełna, szczelina między prowadnicami jest lepsza, aby zrobić trochę mniej, na przykład o 1-2 cm. Lepiej jest utworzyć skrzynię z oddzielnymi blokami, wymiary każdego z nich powinny być dokładnie takie same rozmiary arkuszy pianki. Jeśli na ścianach występują wady, lepiej jest wyrównać powierzchnię przed atmosferą. Zaleca się stosowanie profilu w kształcie litery L. Arkusze izolacji są montowane na kleju

Zwykle dach lub sufit garażu prezentowany jest w formie chudego projektu. Ten projekt dachu jest uważany za budżet i prostą opcję. Podstawą są krokwie oparte na mauerlat.

Teraz będziemy kontynuować pracę. Pręty Mauerlat układa się na ścianach pudełka, mocując śruby kotwiące. Izolacja sufitu żelaznego garażu jest lepsza na etapie jego budowy. W tym przypadku praca zajmie mniej czasu i wysiłku.

System krokwi jest zbierany z drewnianych belek. Odcinek każdego pręta wynosi 15 x 15 cm. Krokwie są instalowane w jednakowej odległości, szczelina sięga 60 cm. Główną wytyczną w tym przypadku jest szerokość płyt izolacyjnych, zgodnie ze standardem, rozmiar ten osiąga 61 cm. .

Kolejnym krokiem będzie rozmieszczenie warstwy barierowej dla pary. W tym celu można zakupić specjalne membrany doskonale nadające się do tego celu. Są przymocowane do krokwi za pomocą wsporników, przycisków. Istniejące połączenia są klejone. Wewnątrz paroizolacji pokrywa wybrany materiał. Tutaj możesz używać płyt pilśniowych lub ściennych. Jest to indywidualne rozwiązanie dla każdego właściciela garażu.

Obudowa jest zamontowana bardzo ostrożnie, konieczne jest monitorowanie szczelności paroizolacji. Uszkodzenia lub wady pojawiające się podczas pracy należy natychmiast naprawić. W tym celu można użyć szczeliwa lub taśmy klejącej.

Izolacja mieści się pomiędzy krokwiami.Lepiej jest wybrać taką pracę do takiej pracy. Zwykle uważa się za wystarczające użycie grzejnika o grubości 15 cm, w razie potrzeby można zwiększyć warstwę termoizolacyjną.

Następnie wydaj standardową technologię na układ dachu. Najpierw powstaje skrzynia. Kolejność instalacji zależy od charakterystyki użytego pokrycia dachowego. Po uszczelnieniu nakłada się na skrzynkę, a prace kończą się układaniem materiału wykończeniowego.

Ustalenia dotyczące aranżacji izolacji sufitu, przeprowadzane po budowie garażu, są nieco inne od procesu izolowania dachu podczas budowy skrzyni. W tym przypadku izolację termiczną umieszcza się pomiędzy krokwiami, na wierzchu kładzie się folię paroizolacyjną, a na końcu strukturę pokrywa się dowolnym odpowiednim materiałem.

W trakcie mocowania płyt izolacyjnych mogą wystąpić pewne niedogodności. Aby wyeliminować tę niedogodność, izolacja jest wystarczająca do zamocowania, aby uniknąć upadku materiału przed rozpoczęciem wykańczania pokrycia. Konieczne jest przymocowanie pasów materiału hydroizolacyjnego, paroizolacyjnego do zawiesi, aby uniemożliwić upadek izolacji.

Niewygodna jest praca przy użyciu sztywnych materiałów, dlatego sufit garażu lepiej schować pianę. Jednocześnie nie powinno być żadnych otworów na powierzchni dachu na zewnątrz i wewnątrz. Jeśli otwory w suficie nadal tam są, muszą zostać wyeliminowane przez spawanie. Pianka w czasie izolacji ma pomiędzy paroizoliruyuschem a materiałem hydroizolacyjnym.

Dzięki wnikaniu zimnego powietrza przez szczeliny znajdujące się w bramach wejściowych garażu, izolacja ścian wewnętrznych nie przynosi żadnych korzyści. Aby rozwiązać ten problem, pomoże ułożyć twardą izolację, taką jak styropian. Aby zacząć izolować bramę, a następnie drzwi wejściowe.

Kolejność działań:

• Metalowa powierzchnia bramy jest zabezpieczona masą ochronną. Taki materiał jak pianka polistyrenowa nie boi się negatywnych skutków wilgoci. To tylko otwieranie drzwi, śnieg lub krople deszczu mogą czasami przedostać się przez szczelinę, będąc między izolacją a blachą. To nie może być dozwolone.

• Wokół obwodu bramy garażowej bezpieczny profil.
• Następnie nagraj warstwy polistyrenu na specjalnym kleju. Lepiej jest nakładać penofol z folii na arkusze izolacji.
• Następna jest skrzynka drewnianych prętów niezbędnych do późniejszej instalacji okładziny. Szczelina między materiałem okładzinowym (płyta gipsowo-kartonowa, panele ścienne lub inne) powinna być zachowana w obrębie 30 mm. Ta przestrzeń jest niezbędna do stworzenia szczeliny powietrznej.
• Po zamocowaniu okładziny na skrzyni, ta sama praca jest wykonywana przy drzwiach.

W rzadkich przypadkach istnieje potrzeba ogrzania podłogi garażu. Na przykład, jeśli w podłodze pudełka znajdują się duże pęknięcia lub piwnica. W tym przypadku pianka jest uważana za najlepszą do izolacji podłogi, można na niej ułożyć materiał, który zapobiegnie zniszczeniu izolacji w trakcie ruchu osoby.

Musisz wykonać następujące czynności:

• Aby wypoziomować powierzchnię podłogi, po otynkowaniu istniejących otworów i pęknięć.
• Nałóż podwójną warstwę podkładu na betonową podłogę.
• Przygotuj i zainstaluj stalową osłonę.
• Ułóż warstwę hydroizolacji.
• Nałożyć klej na materiał hydroizolacyjny, położyć arkusze pianki za pomocą klipsa na powierzchnię.
• Przygotuj jastrych za pomocą specjalnej zaprawy. Aby zwiększyć wytrzymałość powłoki, dodaj ekstradowane granulki.

Jak izolować garaż, patrz poniżej na filmie.